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Specialized Tarmac SL3 / Astana Team color

대게 써드파티는라는게 히깐한 기능 더 첨부해 + 더 싼 가격 포로포즈하는 거야 어제 오늘일이 아니지만,
(인티니티나 쏘니가 더 나은 엔진과 더 많은 기능을 더 싼 가격에 맞추어 벤츠(or 비엠)와 케논(or 니콘)과 경쟁하는 것 처럼). 그 펀더멘탈한 퀄리티(or 아우라) 자체를 확 따버리는 경우는 (매우) 드믈다고 생각하는데 (더군다나 전통산업군에서),  그런 일이 지금 벌어지고 있다 – 바이크인더스트리에서.

- Tarmar SL3가 그 쟁쟁하던 횽아들(from 이태리 to 캐나다) 다 따주고 계시다 – 이건 뭐 쨉도 안되게. 

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-어떻게 쓰던/그건 당신의 몫.

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탑튜브가 긴건지 내가 TT형 싯튜브각도에 꽂혀서 그런건지.
암튼 레일을 다썼는데도 핸들바가 멀게 느껴져 레일이 좀 더 긴 안장을 주문했다.
요사이 피직이 여러모로 회자되길래 – ‘배보다 배꼽이 더 큰 운송료’를 무릅쓰고.

‘질러주시다’

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오늘 아침에 쎄팅한 자전거를 끌고 나와 한강에서 ‘필드쎄팅’을 해 줬습니다.
싸이클은 실내에서 쎄팅 후 반드시 실제 주로에서 다시한번 쎄팅값을 조정해 줘야 합니다.
예상대로 ‘실내에서 완벽히 잡았다’고 생각했는데도,
싯포스트를 +0.75, 에어로바를 +0.5 조정해줬습니다.

이제 마지막으로 장거리를 한번뛰며 최종점검을 하면 ‘쎄팅’은 끝나게 됩니다.^^

-새로 산 에어로바를 달고 쎄팅을 마쳤다.

6/4 80K Bike + 20K Run (!Monday)
6/9 4K Swim + 40K Bike + 10K Run (1.8K 수영측정/유성수영장 14:00)

-5월은 출장관계로 주말운동을 할 수 없게 되었습니다.
6/24 속초대회 출전자분들은 각자 개인운동을 충실히하시고,
6/9 수영측정에 반드시 참가하시기 바랍니다.

미쿡에 주문했던 부품 몇가지가 도착했다.